Какую резину ставить на хендай старекс
Содержание
Прошу критики по поводу зимних шин.
#1 kardan
Приятного всем дня.
Решил на старекса поставить зимнюю резину. В размере 215/65(70)/17 с индексом 104, ничего путного не нашел. А в размере 225/65/17 выбор есть. Денег немного жалко, поэтому долго изучал отзывы. В итоге предварительно выбор пал на Pirelli Winter Ice Zero 225/65 R17 106T.
Эксплуатация в основном планируется по трассам и для поездок в деревню. Так как опыта вождения микроавтобусов зимой еще нет, хочу взять хорошую зимнюю резину, дабы не искать трактор.
П.С. В задний мост с блокировкой. Про мешки с песком уведомлен.
- Наверх
#2 Дм.Сутягин
Вообще, на Старекса лучше бы брать уже не R17, а R17C — модели Cargo, для микроавтобусов и лёгких грузовиков. У этой резины нагрузочная способность повыше.
P.S. Сам я пока катаюсь на оставшейся от Фронтеры резине 235/75 R15, без буковки «C». Но это скорее от бедности. Нет денег на новую резину. Тем более, что фронтеровская успела пробежать всего один сезон.
- Наверх
#3 OFA
Приятного всем дня.
Решил на старекса поставить зимнюю резину. В размере 215/65(70)/17 с индексом 104, ничего путного не нашел. А в размере 225/65/17 выбор есть. Денег немного жалко, поэтому долго изучал отзывы. В итоге предварительно выбор пал на Pirelli Winter Ice Zero 225/65 R17 106T.
Эксплуатация в основном планируется по трассам и для поездок в деревню. Так как опыта вождения микроавтобусов зимой еще нет, хочу взять хорошую зимнюю резину, дабы не искать трактор.
П.С. В задний мост с блокировкой. Про мешки с песком уведомлен.
А так Нокиан рулит. На крайняк Нордман.
- Наверх
#4 Дм.Сутягин
А так Нокиан рулит. На крайняк Нордман.
Нордман — это и есть Нокиан. Когда Нокиан выпускает новую модель, она старые модели не прекращает выпускать, а просто переименовывает в Нордман.
- Наверх
#5 kardan
Бюджет, думаю потяну до 7000 за баллон. На безопасности экономить не очень хочу. Про Нокиан в последнее время слушал только отрицательное мнение, теряют шипы, снежную кашу плохо держат.
Почитал про пирели, в большинстве мнения только положительные.
Штатно индекс грузоподъёмности 104, поэтому брать 17С наверно излишне.
Почитал авторевю, не плохо описаны Continental ContiIceContact, но у них бюджет уже 8150.
- Наверх
#6 Дм.Сутягин
Про Нокиан в последнее время слушал только отрицательное мнение, теряют шипы, снежную кашу плохо держат.
Ну тогда послушай первое положительное. Пользуюсь зимней шиповкой Nokian Nordman SUV.
За первый сезон выпало всего два шипа на всех четырёх колёсах. (Это не для красного словца сказано. Я реально каждый раз после смены резины, колёса мою, осматриваю, считаю недостающие шипы и т.д.)
Не совсем понимаю, о каком плохом держании снежной каши идёт речь. Никаких проблем с этим не заметил. Вот по глубокому снегу эта резина не едет совсем. Протектор очень быстро забивается, и всё — привет!
- Наверх
#7 Гидеон
очень хорошие впечатления получил от шиповки Tigar. даже не ожидал.
и ни одного шипа за зиму на дороге не осталось.
- Наверх
#8 Дм.Сутягин
- Наверх
#9 OFA
Нордман — это и есть Нокиан. Когда Нокиан выпускает новую модель, она старые модели не прекращает выпускать, а просто переименовывает в Нордман.
Я в курсе. Нордман бюджетнее просто.
Думаю в обозначенном бюджете Нордман победит по соотношению “цена-качество”, имхо.
Вот по глубокому снегу эта резина не едет совсем. Протектор очень быстро забивается, и всё — привет!
Да. Странно. Обычно эту марку хвалят за проходимость как вперёд, так и назад.
- Наверх
#10 Гидеон
- Наверх
#11 Дядя Шнюк
- Наверх
#12 Вехомечтатель
Ну тогда послушай первое положительное. Пользуюсь зимней шиповкой Nokian Nordman SUV.
За первый сезон выпало всего два шипа на всех четырёх колёсах. (Это не для красного словца сказано. Я реально каждый раз после смены резины, колёса мою, осматриваю, считаю недостающие шипы и т.д.)
Не совсем понимаю, о каком плохом держании снежной каши идёт речь. Никаких проблем с этим не заметил. Вот по глубокому снегу эта резина не едет совсем. Протектор очень быстро забивается, и всё — привет!
Аналогично юзаю такую же. На ОФБ Спорт. Весьма приличная резина, но не дешевая. Как и все приличное.
Не потерял за 3 зимы НИ ОДНОГО шипа. Не газуй и не рви по асфальту и будет тебе счастье. Не потеряешь ни одного шипа.
По глубокому снегу – ищи резину с широко расставленными ламелями. На таком покрытии шипы уже вторичны.
Немного не устраивает по способности к попречному смещению на сильном уклоне. Моя старая древняя Хакка вроде меня лучше держала, но на 5-ти дверке – она чуть тяжелей. И это чисто ощущения субьективные.
Ищи шипованную резину с большой площадью ошиповки – чем больше рассыпано шипов по ВСЕЙ поверхности – тем лучше и не просто часто и в ряд, а равномерно по площади. Круче Хакка 8 SUV нет, но цена ого-го.
Пирелли – много грузиков при балансировке. Не нравится.
И помни – на тестах показано, что после скорости 50 км/ч практически у ВСЕХ зимних шипованных шин тормозной путь почти одинаковый (разница 0,3-0,5 м – на грани погрешности) . Разница ощутимая лишь на малых скоростях .
- Наверх
#13 Duck_Hunter
Приятного всем дня.
Решил на старекса поставить зимнюю резину. В размере 215/65(70)/17 с индексом 104, ничего путного не нашел. А в размере 225/65/17 выбор есть. Денег немного жалко, поэтому долго изучал отзывы. В итоге предварительно выбор пал на Pirelli Winter Ice Zero 225/65 R17 106T.
Эксплуатация в основном планируется по трассам и для поездок в деревню. Так как опыта вождения микроавтобусов зимой еще нет, хочу взять хорошую зимнюю резину, дабы не искать трактор.
П.С. В задний мост с блокировкой. Про мешки с песком уведомлен.
На Виано один комплект скатал (укатал передние, задние списаны под “всякий случай”) и купил второй комплект таких же.
Это отличные шины, и мнение это не изменила елка в Финляндии, в которую я немного приехал по гололеду. Нужна адекватная прокладка, я за 200 метров до коттеджа расслабился после горных лыж. Также не надо ждать чудес и на снегу, поэтому при смелой езде придется ходить за трактором. У всего есть предел, а у микробусов их больше. Они не для бездорожья.
Только на прошлой неделе один знакомый искал шины на Старекс, живет не в Москве, а в Москву приезжает на работу, т.е. эксплуатация – отнюдь не город, а провинция + трасса + город. Т.к. с деньгами особых проблем очевидно нет (это стоматолог, к которому хожу на ТО и ремонт, за которые я плачу , и от отсутствия клиентов не страдает), то выбор у него был довольно большой и мук выбора тоже много. Остановился в итоге на мною рекомендованной хакке. Как к нему не придешь – в ноуте открыта страница с шинами – коронку ставил и две недели к нему ходил.
В твой бюджет вписывается. Главное – не брать во Всеволжском заводе, который ее производит – там дороже всего. Дешевле всего эта всеволжская шина в Финляндии (с учетом возврата по инвойсу или такс фри). Я в прошлом году покупал в Финке перед сезоном, в Москве их ваще не было.
Это все конечно если есть нужный размер.
По индексу С = cargo я его считаю для микробуса обязательным.
Какие шины ставить на гранд старекс
Размер шин по модели Хундай Grand Starex. Таблица штатных, заводских размеров шин Hyundai Grand Starex
- Какой размер резины можно поставить на Хундай Grand Starex.
- Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек для Хундай Grand Starex
- Mаксимальные и минимальные размеры шин Hyundai Grand Starex
- Профиль (ширина, высота) и диаметр шин Hyundai
Выберите модификацию Hyundai Grand Starex
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Рейтинг лучшей летней резины для Хендай Старекс по оценке независимых экспертов. Сравнение цен в интернет-магазинах Вашего города онлайн с возможностью купить прямо сейчас с доставкой или самовывозом.
На Хендай Старекс подходят следующие типоразмеры шин:
Минимальный типоразмер шины составляет: 155/80R13.
Общие параметры:
- Ширина шины в стандартном состоянии без нагрузки: от 195 (мм) до 215 (мм);
- Номинальный диаметр: от 668 (мм) до 707 (мм);
- Размер длины окружности: от 2097 (мм) до 2222 (мм);
- Высота профиля: от 144 (мм) до 156 (мм);
- Профиль шины (%): до 80 (%).
Возможные типоразмеры шин для Hyundai STAREX:
Важно: следует учитывать, что описанные выше данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры шины могут меняться. Предельные значения представлены в таблице ниже.
| Общие характеристики шин Hyundai STAREX | |||
|---|---|---|---|
| Чертеж Чертеж минимального размера шин для Hyundai STAREX | Шина Возможные типоразмеры шин для Hyundai STAREX | Диски Возможные типоразмеры дисков для Hyundai STAREX | Колеса Возможные типоразмеры колес для Hyundai STAREX |
| (чертеж 155/80R13) | 215/70R16 195/80R14 205/70R15 | 16×6.5 14×5.5 15×6.0 | 16» 14» 15» |
| Таблица размеров шин Hyundai STAREX по годам | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год Год выпуска модели | Размер Размер шины в формате: | ||||
1. Ширина рабочей поверхности;
2. Процент высоты профиля от ширины;
3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах).
1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска);
2. Максимальная ширина при эксплуатации.
1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины;
2. Максимальный размер при эксплуатации.
Высота профиля в (мм)
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Какие колеса стоят на Хендай: популярный коммерческий и легковой автотранспорт
Компания Hyundai, занимающаяся производством автомобилей с 1972 года, на сегодняшний день является одним из мастодонтов мирового автопрома, продающего в год порядка 2 млн. единиц легкового и коммерческого транспорта.
Ей принадлежит не только ряд крупных заводов в Южной Корее, но и имеется несколько дочерних предприятий на разных континентах (в том числе и в России), осуществляющих сборку наиболее популярных моделей.
Благодаря высокому качеству сборки и отменным техническим характеристикам, они давно утвердились на нашем рынке и снискали любовь российского потребителя. В чём же секрет их популярности, и какие колеса стоят на Хендай различных модификаций?
Машины коммерческого назначения
Hyundai Motor всегда была верна своему названию (переводится как «Современность»), его команда изначально старалась использовать в создании моделей не только свои собственные новые разработки, но и не стеснялась перенимать опыт своих партнёров, если он заслуживал внимания и способствовал улучшению качества машин и роста их продаж.
В линейке продукции этой компании не только легковые автомобили всех категорий, но и различные виды грузовиков: от тяжёлой серии Xcient, до малотоннажных грузовиков типа HD78, который в числе прочих хендаевских машин оказался героем нашей публикации.
Кроме того, под маркой Hyundai по всем трассам мира бегают автобусы Universe, фургоны и микроавтобусы, которых тоже интенсивно эксплуатируются большими и малыми организациями, предпринимателями и фермерами.
Представляем вашему вниманию два наиболее часто встречающихся на российских просторах варианта:
Грузовичок HD78
HD78 относится к категории малотоннажных (до 5тн) грузовиков, предназначенных для городской или внутрирегиональной езды. Он имеет универсальное шасси, на платформу которого можно устанавливать самые разные надстройки – в зависимости от назначения транспорта.
В их числе промтоварные, хлебные, изотермические и рефрижераторные фургоны, бортовые площадки с манипулятором или эвакуатором. Грузовики, предназначенные для российского рынка, собираются в Калининграде.
Наши дорожные реалии компания Hyundai оценивает в категории «эксплуатация в сложных условиях», поэтому для шасси автомобилей предусматривается усиление.
Например, кроме традиционных листовых рессор сзади стоят ещё рессоры с амортизаторами двойного действия, которыми так же оборудована и передняя подвеска. Тормозные диски так же имеют увеличенную площадь.
Колёсная формула: 4х2 – то есть, сзади стоят 4 спаренных колеса, а спереди – 2 одинарных. Если учесть, что кроме плохих дорог в России ещё бывают снег и морозы, адаптация грузовика к тяжёлым эксплуатационным условиям включает в себя узел фильтрации и подогрева топлива перед запуском двигателя.
Какие колеса стоят на Хендай hd 78:
Диски на грузовиках всегда стальные, в данном случае имеют 16-дюймовый размер с шестью отверстиями под болты. Шина в заводской комплектации 12-слойная, с профилем шириной 7,5 дюймов (190мм).
В первой комплектации на HD78 стоит корейская шина Кумхо или Ханкук, и было бы странно, если б это было по-другому.
Но при необходимости смены покрышек, в магазинах можно увидеть лишь две-три модели от Goodyear (Duramax, Cargo), пару моделей от Michelin (Agilis, Latitude Cross), да BFGoodrich Mud Terrain T/A, который является лучшим выбором при необходимости езды по бездорожью.
Неплохой ассортимент представляют и китайцы.
На заметку: Российские производители в этом размере предлагают в основном покрышки на спецтехнику, которые по специфике протектора на данный грузовичок не подходят.
Микроавтобус Grand Starex
Эта машина является коммерческим минивэном и имеет довольно широкий диапазон применяемости. Для 11- местного микроавтобуса, отличающимся весьма достойным внешним видом, характерны большие мощности двигателя, отличная управляемость и обзорность. Его можно увидеть как на городских улицах, так и междугородных трассах.
Появился автомобиль ещё в 87-м, когда он ещё изготавливался по лицензии Mitsubishi и назывался Hyundai H-100. В те годы большой популярности он не снискал, но всё изменилось после появления 1996 году новой версии, запущенной в производство на одном из подведомственных заводов в Юго-Восточной Азии.
Это были два варианта колёсных баз (короткой и длинной): грузовые фургончики на три и шесть мест, с глухим и остеклённым багажным отсеком, а также модификации с пассажирскими кузовами на 7; 9 и 12 мест.
В моделях автобусного типа было либо 2, либо 3 ряда удобных кресел, и про комфорт водительского места производитель тоже не забыл.
Через несколько лет (в 2000-м году) Hyundai Grand Starex пережил свой первый рестайлинг, который в основном затронул дизайн и линейку двигателей. Прошло ещё 4 года – и снова изменения, которые в первую очередь добавили машине внешней привлекательности.
Реформировалась и ходовая часть: теперь вместо заднего привода появился полный — то есть, передний мост при необходимости можно было просто подключить к работе.
В новом поколении дебют Старекса (в России его именуют H-1) с официальной приставкой к названию «Гранд», состоялся в Сеуле, в 2007 году.
Внешне он кардинально отличался от предшественника: вместо одной смещаемой двери появились две, увеличился и кузов, и салон, очень презентабельно стал выглядеть «фасад». Объём двигателя остался прежним, но его мощность возросла.
Примечание: Для представителей VIP-класса на базе классического Starex предлагается и лимузин с высокой крышей и шикарной отделкой салона, по которому можно свободно ходить.
Какие стоят колеса на Хендай Гранд Старекс:
