Какую резину поставить на витц

Содержание

1 Какую резину поставить на витц

Размеры шин и дисков на Toyota Vitz 2016 года

Toyota Vitz III Restyling 2016 1.0i (DBA-KSP130)

Поколение: III Restyling
Двигатель: I3, Бензин
Мощность: 69 л.с. (51 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
165/70 R14 81S Заводской комплект	5Jx14 ET39	4×100	54.1	2.5 / 2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Vitz III Restyling 2016 1.0i (DBA-KSP130) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET39 в сборе с шинами 165/70 R14 81S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 165/70 R14 расшифровывается следующим образом:

165 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 81S:

81 — максимально допустимая нагрузка на шину 462 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.4 МПа.

Toyota Vitz III Restyling 2016 1.3i (DBA-NSP130)

Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 99 л.с. (73 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 84S Заводской комплект	5Jx14 ET39	4×100	54.1	2.5 / 2.4
175/65 R15 84H Заводской комплект	5.5Jx15 ET45	4×100	54.1	2.3 / 2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Vitz III Restyling 2016 1.3i (DBA-NSP130) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET39 в сборе с шинами 175/70 R14 84S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.4 МПа.

Toyota Vitz III Restyling 2016 1.3i (DBA-NSP135)

Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 95 л.с. (70 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
165/70 R14 81S Заводской комплект	5Jx14 ET39	4×100	54.1	2.5 / 2.4
175/65 R15 84H Заводской комплект	5.5Jx15 ET45	4×100	54.1	2.3 / 2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Vitz III Restyling 2016 1.3i (DBA-NSP135) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET39 в сборе с шинами 165/70 R14 81S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 165/70 R14 расшифровывается следующим образом:

165 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

81 — максимально допустимая нагрузка на шину 462 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.4 МПа.

Toyota Vitz III Restyling 2016 1.5i (DBA-NCP131)

Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 109 л.с. (80 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/65 R15 84H Заводской комплект	5.5Jx15 ET45	4×100	54.1	2.3 / 2.2
195/50 R16 84V Заводской комплект	6Jx16 ET51	4×100	54.1	2.2 / 2
205/45 R17 84W Тюнинг	7Jx17 ET50	4×100	54.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota Vitz III Restyling 2016 1.5i (DBA-NCP131) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx15 ET45 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Toyota Vitz 2016.

Шины

Диаметр	14″–17″
Ширина (мм)	165–205
Профиль (%)	45–70
Самый маленький размер	165/70 R14
Самый большой размер	205/45 R17

Колёсные диски

Диаметр	14″–17″
Ширина (дюймы)	5–7
Вылет (мм)	39–51
Сверловки	4×100

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Toyota Vitz 2016?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

О шинах на автомобили Тойота

Время на чтение: 6 минут

Выбрать правильный размер колес для «Тойота Витц» — простое дело, с которым способен справиться любой начинающий автолюбитель. На этот компактный автомобиль параметры и размеры автошин и дисков, установленные производителем, японским концерном «Тойота», находятся в пределах от 14 до 15 дюймов. Могут применяться и покрышки размерностью 16 дюймов. Перечисленные размеры колес являются одними из самых распространенных на рынке России, в связи с чем есть возможность выбрать из огромного количества представленных вариантов и исполнений. Небольшой трех- или пятидверный хэтчбек получил широкое распространение во всем мире. В большинстве европейских стран называется Toyota Yaris. «Витц» — это родное японское название, под которым машина продается на родном для себя рынке.

Однако оригинальной комплектацией многие владельцы компактной машины предпочитают не ограничиваться. Очень часто применяются колеса R16, которые не рекомендованы концерном, но допускаются к установке.

Размер шин «Тойота Витц» размерностью в 16 дюймов

Размер шин и дисков для «Тойота Витц»

Данный компактный автомобиль, выполненный в кузове хэтчбек, производится японским концерном Toyota с 1999 года. Применяемое почти во всем мире наименование «Ярис» созвучно с богами радости и веселья в древней Греции, Charis или Хариты. На данный момент с конвейера сходит уже третье по счету поколение. Неоднократно производили и рестайлинги для придания свежести внешности транспортного средства. Впервые показали данный компактный автомобиль на Парижском автосалоне в октябре 1998 года. Уже в январе 1999 года продажи Vitz начались в родной стране, Японии.

Владельцы данного популярного и небольшого транспортного средства часто сталкиваются с необходимостью замены резины. Среди основных причин для такой необходимости можно выделить всего две: замена в связи с недопустимым уровнем износа дисков и шин, а также необходимость замены резины для конкретного времени года. В любом из перечисленных случаев требуется выбрать наиболее качественные изделия для замены с соблюдением всех рекомендуемых размеров и параметров. С самим выбором проблем нет вовсе, поскольку огромное количество продукции на данный момент представлено в специализированных магазинах. Среди всего разнообразия можно выбрать подходящие варианты для «Тойота Витц» или любой другой модели концерна.

Кроме этого, при подборе автошин для модели необходимо помнить, что даже самые дорогие и распространенные шины могут быть бесполезными в случае неправильного использования. Например, когда зимой применяется летняя резина, и наоборот. Важно подбирать оригинальные колеса только с допустимой производителем размерностью. Это же правило касается и запаски. Параметры можно узнать из технической документации или инструкции по эксплуатации. Важно отслеживать правильный уровень давления в покрышках, особенно на внедорожниках с большой нагрузкой на оси, как «Тундра», «Хайлюкс» и других. Несоблюдение указанных данных может вести к увеличению износа как самих шин, так и всех узлов ходовой части машины.

В связи со всеми перечисленными факторами выбор изделий зависит только от личного вкуса самого автовладельца. Будь то внедорожник «Ленд Крузер» или седан «Авенсис», качественные и дорогие шины для них будут обладать приблизительно равноценными характеристиками. Поскольку рынок страны предлагает продажу резины различного исполнения и качества, то есть возможность подобрать наиболее подходящую марку шин по доступной цене.

Однако, что более важно, цена и характеристики изделий имеют относительно небольшое значение, в сравнении с такими качествами, как безопасность передвижения и управляемость автомобиля «Тойота». От правильности подбора шин будет полностью зависеть безопасность водителя и пассажиров, находящихся в салоне, а также пешеходов. Поскольку большинство моделей концерна массивные и мощные, то для движения требуется применение колес с отличными характеристиками.

Оригинальные размеры покрышек следующие:

175/65 R14;
185/55 R15;
195/50 R16.

Помимо этого, чтобы характеристики транспортного средства полностью соответствовали оригинальным настройкам, требуется соблюсти следующие размеры и параметры для дисков:

Разболтовка обода — 4×100.
Ширина обода — от 5.5 до 6.0J дюймов.
Вылет колеса — ET от 40 до 45 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 54.1 миллиметр.

В таком случае они устанавливают на автомобиль наиболее дешевые и некачественные шины из представленных на рынке. Данный способ является совершенно неправильным, поскольку достаточно часто случается такое, что от некачественных шин возникает увеличенный риск аварии и дорожно-транспортных происшествий. Кроме этого, такие изделия отличаются уменьшенным сроком службы, которого хватает на один-два сезона. Помимо этого, поведение на дороге таких покрышек для «Тойота» абсолютно непредсказуемо даже на хорошем дорожном покрытии.

О размерах шин на модели «Тойота»

Для правильного выбора размера колес на автомобили бренда «Тойота» требуется знать, на какие качества максимально влияет размерность. Также следует соблюдать некоторые требования касательно размеров:

Необходимо в точности соблюсти размеры по таким заводским параметрам, как вылет и разболтовка дисков, а что касается ширины и диаметра самих покрышек, то выбор доступных размеров очень обширен.
Чем больше повышается диаметр самого диска, тем меньшую необходимо выбирать высоту профиля резины.
Широкие покрышки не подходят для применения в зимних условиях, особенно на больших внедорожниках марки. Связано это с тем, что в снег и гололед увеличивается колейность, большой автомобиль имеет повышенную вероятность заноса.

Размер колес «Тойота Венза» R18

Размерность колес для различных машин концерна «Тойота»

Для последнего поколения машины «Тойота Авенсис» применяются такие размеры и параметры колес:

Разболтовка обода — 5×114,3.
Ширина обода — от 6.5 до 7.0J дюймов.
Вылет колеса — ET 39 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 60.1 миллиметр.
Размерность шин — 205/60 R16 и 215/55 R17.

Что касается очень эффектного универсала «Венза», то он имеет такие размеры и параметры колес:

Разболтовка обода — 5×114,3.
Ширина обода — 8.0J, дюймов.
Вылет колеса — ET 35 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 60.1 миллиметр.
Размерность шин — 245/55 R19 или 245/50 R20.

Размеры и параметры колес для «Тойота Пассо»:

Разболтовка обода — 4×100.
Ширина обода — от 4.5 до 5.0J дюймов.
Вылет колеса — ET от 35 до 40 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 54.1 миллиметр.
Размерность шин — 155/80 R13 и 175/65 R14.

Огромный внедорожник «Тойота Тундра» оснащается колесами с размерами:

Разболтовка обода — 5×150.
Ширина обода — 8.0 или 9.0J, дюймов.
Вылет колеса — ET 35 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 110.1 миллиметр.
Размерность шин — 275/65 R18 и 275/55 R20.

Размеры колес для «Тойота Платц»:

Разболтовка обода — 4×100.
Ширина обода — от 5.0 до 6.0J дюймов.
Вылет колеса — ET 45 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 54.1 миллиметр.
Размерность шин — 155/80 R13, 175/65 R14, 165/65 R15.

«Тойота Ипсум» комплектуется колесами с размерами:

Разболтовка обода — 5×114,3.
Ширина обода — от 6.0 до 6.5J дюймов.
Вылет колеса — ET 45 миллиметров.
Диаметр центрального отверстия — 60.1 миллиметр.
Размерность шин — 195/65 R14 или 205/60 R16.

Подобрать правильный размер колес для различных автомобилей бренда «Тойота» просто. Главное — убедиться в рекомендуемых производителем допустимых параметрах и размерностях.

Выбрать размер шин на Витц

Перечитала кучу форумов, но еще больше запуталась с выбором шин на лето.
Итак, есть машина тойота Витц 2004.
Какой лучше брать размер на лето 18560R14 или 17565R14 ? Ездить собираюсь не часто, но бывает и по плохим дорогам. Стиль вождения смешанный. На калькуляторе сравнивала эти размеры шин со штатными – практически одинаковы. По этому с точки зрения совместимости с машиной и те и другие подходят. А на деле есть разница какие брать? Вроде раз пошире то должны быть устойчивее, с другой стороны 17565 считается более распространенным размером.
Заодно по дискам хотела уточнить: какие лучше все же ставить кованные или литые? И если литые то какую фирму посоветуете? По цене желательно недорогие и хорошие, но точно не больше 2500 за диск.

нужно сначала диски приобрести, а потом уже под них резину, т.к. ширина диска должна соответствовать ширине резины
резину пошире бери, больше площадь контакта с дорогой
преимущество ковки – легче и во много раз прочнее (если вдруг наскочишь на бордюр – поменяешь пол подвески, а диск останется целым )

А если брать ковку, то какой фирмы? ВСМПО?

А если брать ковку, то какой фирмы? ВСМПО?

17565 считается более распространенным размером

175/65 считается более распространенным размером.

Двигатель 1,3 – в принципе поэтому и решила взять 14 дюймовые. Просто почитав форумы, практически все ставят себе на зиму 13 дюймовые, а на лето 14 дюймовые. Есть конечно и те кто и 15 и 16 и 17 ставят. На зиму себе тоже брала 13 дюймовые.

Получается, что лучше все же подходит размер 185/60? Или я чего-то недопонимаю?

преимущество ковки – легче и во много раз прочнее (если вдруг наскочишь на бордюр – поменяешь пол подвески, а диск останется целым )

если двиг позволяет – бери 185-60-14
литье или ковка – тебе решать, но я на вскидку немогу прикинуть дизайн ковки чтоб к витцу подходил
То КОМЕНДА – ты девушке еще в галошах посоветуй ходить – тоже очень практично и удобно,
а на шпильке можно ведь ножку подвернуть .
если предполагается гонять по дорогам с ямами – можешь попробовать поискать
бриджстоун GR-80 – достойные шины

размер шин указан на кузове со стороны торца водительской двери.
такие и покупай

Естественно я первое что смотрела это форум витца и именно этот тред. И все типажи знаю. Но когда начинаешь дальше читать то столько противоречивых мнений встречаешь. Кто-то пишет что 18565 задевает при максимальном повороте руля, кто пишет что не задевает. Как ты правильно сказал 18560 нет даже в списках, хотя по параметрам подходит и в отзывах пишут что ничего не цепляет. Словом, прочитав всего много я просто запуталась во всем и у меня каша в голове получилась. Поэтому и попросила совета. Всем спасибо за советы. Теперь все встало на свое место 🙂

Кто-то пишет что 18565 задевает при максимальном повороте руля, кто пишет что не задевает.

Словом, прочитав всего много я просто запуталась во всем и у меня каша в голове получилась

185/60/R14 хоть и отсутствует в списке “допускаемых”, но безо всяких проблем сядет на стандартный диск шириной 5,5 с вылетом 45. А также на другие диски. ХЗ, почему этих шин нет в списке допустимых, возможно потому, что они просто редкие.

Топикстартеру:
Лучше бери штамповку. В этом случае если налетишь на бордюр то поменяшь диск за 700 руб, а не пол подвески :0 С ковкой как раз будет как вдв сказал . У меня у самого при покупке литье стояло. После спереди заменил на штамповку.

Бери литые диски самые дешевые какие найдешь, можно реплику какую нить. Пиздунов которые говоря что китайское литье плохое слушать тоже не следует.

web-страница прежде чем самое дешевое брать лучше ознакомиться только пожалуйста не тычьте в лохматый год издания

для себя опытным путем на xxx уяснил однажды (в 2010 году) следующее: в силовых агрегатахэлеметнах подвески китайское не ставить низачто. служит 2 недели

ты ездил на китайских дисках?
через 2 недели развалились?
или чо?

на реплике ездил не знаю чья была. отъездила 2 года без сминаний вообще в зимней эксплуатации

а зачем тогда гонишь на китайские колеса?

ну. челябинские пацаны говоряти не айс киайский металл. там больше попса

че возбудился то? – дыши ровнее . пожалуйсто
что китайские диски гавно не говорили
просто было сказано, что их ненадо брать – это разные вещи
то что китайские диски имеют плохую геометрию – я видел сам – когда повезли менять резину в автомаг – ибо с этой покрышкой плохо колесо балансировалось и тогда манагер , попросил наш НОВЫЙ диск и зафиксировав крутнул на балансире – моя была в шоке.
!НО!
я не помню какое из китайских какашек попалось нам, поэтому говорю только о том что:
кетайских производителей туева хуча-это раз
среди них есть плохие колеса – это два
нет ниодного китайского производителя дисков с мировым именем, которое жалко /дорого было бы потерять и на имя которого можно былобы положиться – это три.
человек не нашкребает последние копейки, а в принципе готов раскошелиться на литье и поэтому пытаться сэкономить 10-15% от литья , и при этом играть в рулетку, особенно исходя из того что автор поста девушка и нешарит в колесах ИМХО глупо
поэтому и написал такой совет – считаю от него больше пользы чем вреда

нет ниодного китайского производителя дисков с мировым именем, которое жалко /дорого было бы потерять и на имя которого можно былобы положиться – это три.

человек не нашкребает последние копейки, а в принципе готов раскошелиться на литье и поэтому пытаться сэкономить 10-15% от литья , и при этом играть в рулетку, особенно исходя из того что автор поста девушка и нешарит в колесах ИМХО глупо

вообще то девушка покупает диски чтобы ездить, а не для того чтобы продавать
по вопросу ценообразования я четко выразил сфою позицию что риск нарваться на г. но не стоит 10-15% в цене, особенно когда ты(она) не в теме
я рад за твой опыт, но ты судишт по стандартным покрышкам а кое-где как я понимаю о джипе у которога резина высокая и подвеска длинноходная,
я для себя градуировочную шкалу качества составлял на колесах с резиной 195-50-15
там дискам много крепче достается.
истина как всегда гдето посредине

вообще то девушка покупает диски чтобы ездить, а не для того чтобы продавать

вообще это походу проклевывается философия в стиле – “купить гниллой таз с полудохлым движуом за 30 т.р. и вкарячить на него катки еще за 30 – а то как же пацаны уважать не будут!”

а если я свечи иридиевые для подержанной машины покупаю, я тоже мудак который хуйней страдает?

я в той статье увидел только то что “при ударе литой диск может сломаться”
штампованный диск например при ударе гнется гарантированно.
никаких выводов из что то что у них в тесте один диск сломался а другой нет сделать нельзя.
помимо прочтения теста опубликованного продажным авторевю, из него неплохо бы сделать выводы самому.

лолэто говорит работник автосервиса!

я в той статье увидел только то что “при ударе литой диск может сломаться”
штампованный диск например при ударе гнется гарантированно.
никаких выводов из что то что у них в тесте один диск сломался а другой нет сделать нельзя.
помимо прочтения теста опубликованного продажным авторевю, из него неплохо бы сделать выводы самому.

ну так чо, будет пример то? По моим представлениям там не 10-15% а минимум 100-150% разницы между китаем и брендовыми(не совковыми)
кстати вот еще вспомнил, многие например считают нормальным делать прокатку или ремонт литья

а такой диск уж точно хуже самого поганого китая, какой бы пиздатый он ни был изначально.

То есть ты советуешь купить китай и выбросить после замятия.
Не лучше ли ковку тогда купить один раз, ведь на наших дорогах диски мнутся часто?

То есть ты советуешь купить китай и выбросить после замятия.
Не лучше ли ковку тогда купить один раз, ведь на наших дорогах диски мнутся часто

Также у меня 3 комплекта китайского литья которое оригинальное к машинам, причем один комплект я ебашил пиздец как , попадал в дтп с ударом в колесо, влетал в бардюр на 40 км/ч, диски все в зазубринах и ссадинах но до сих пор не бьет ничего и балансируются нормально. Грузики не больше 40 г. при этом требуются.

больного пиндоса не слушай, он в россии не ездил, штамповку не бери
выглядит УГ, после несильных ударов загибается и колесо спускает.

у меня ничего не загибается, я на говне не езжу. У друзей и знакомых штамповка загибается регулярно.

У нас москвич на одних дисках 20 лет отходил.

Помница твои друзья ещё и не заводились в -20, когда даже моя шаха завелась без проблем
Какие то они у тебя странные

Помница твои друзья ещё и не заводились в -20, когда даже моя шаха завелась без проблем

ладно поскольку фантазии тебе не хватает – подскажу. Ты за такую только что отвез залог в салон.

зимой проверим что и как

Как ты думаешь на какой машине один из них не заводился?

вот уж я на кондёр наговаривала, но с заводом у неё точно всё ок – и в -35 заводили.

Мне кажется, что если машина не заводится в -20, то виноват в этом её хозяин.

вот уж я на кондёр наговаривала, но с заводом у неё точно всё ок – и в -35 заводили.

у одного из экземпляров той машины, которую заказал Проф

ну очевидно что они не все с браком, если бы поголовно не заводились то уже бы давно вой стоял пиздец какой по интернетам.

ну и в чем же его вина ?

в том что она не заводится очевидно.

Владелец мог залить масло не по сезону, не поменять свечи, не заменить вовремя аккумулятор и, наверно, много чего ещё. В конце концов, машина могла не завестись в -20 после того, как она простояла без движения две недели при -30.

пробег 5 т.км. ездит через день, стартер крутит

Поставил себе 15 колеса на 55 скажу вам так что доволен движок у меня 1.3 88л поставил к нему кампресор стало 98 л но не столько важно что 10л прибавилось больше удовлетворяет что с места разгон хороший и тяга лутше кстати кампресор меня больше устраивает чем турбина так как не выводит движок из строя и нет ударов по каропке как у турбины саветую цена вопроса всего 18000 и так вернусь к колесам если движок позволяет то 15-14 самое то