Как одеть резину взрывом

Как одеть резину взрывом

Бортировка методом “взрыва”

Модератор: dyoma

• СООБЩЕНИЯ БЕЗ ОТВЕТОВАКТИВНЫЕ ТЕМЫ

Бортировка методом “взрыва”

RZNGall » 02/11/2009,15:51

Самсон » 02/11/2009,18:48

chim » 02/11/2009,21:01

У нас шиномонтажи появились позже, чем бескамерные покрышки. Да и дорого очень было вначале. Монтируется элементарно. 20 гр. бензина (столовая ложка) вливается внутрь покрышки. По возможности равномернее. Покрутить покрышку, чтоб бензин растёкся по стенкам. Дальше из-за угла подносим на длинной палке к щели огонёк. Хлопок и покрышка на месте. Сам не делал, но люди делали. И в журнале “За рулём” читал, что так можно.

Вообще есть много разных хитростей. Например, прокололи покрышку. Запаски нет. Пробуем подкачивать – воздух выходит очень быстро. Разбираем насос (обычный, ручной). Внутрь вливаем воду и выдавливаем эту воду внутрь колеса. Таким образом вливаем внутрь от 1 до 5 литров. Далее качаем шину и едем. Вода вытекает намного медленнее воздуха. Без подкачки можно проехать много десятков километров. Сам пользовался.

vitalies » 02/11/2009,22:10

Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое.

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается – могут кончиться только деньги .

СВРО » 02/11/2009,23:04

К чему сводится вопрос? Помимо “не спалить всё к едрене фене” – не повредит ли это покрышке. Не превысит ли “бортировочное” давление значений допустимых нагрузок (а может, значения испытательного давления, ни у кого нет ГОСТа или ТУ на авторезину?)
Посчитал на коленке – получилось что при взрыве давление не больше 4 атм:

Допустим что воспламенение произойдет в неизменном замкнутом объеме, при температуре 0 по цельсию. Где-то в сети нашел первую попавшуюся температуру горения бензина 1100 по цельсию. Температура на давление = константа. 1100/273=4,03… Четыре атмосферы возникнут в неизменном замкнутом объеме (если я ничего не упустил, но закипеть остатки бензина не должны успеть).
Но, при «взрыве»:
а) часть бензино-воздушной смеси вылетит в зазор шина-диск и в «сосок»,
б) резина раздуется, увеличив объем и снизив давление,
в) будет ли достигнута температура 1100?

Итого – давление в колесе при таком методе предположительно ниже 4атм, насколько ниже? Чем бы измерить

chim » 02/11/2009,23:46

chika » 03/11/2009,00:34

Kolokolchikov » 03/11/2009,01:56

RZNGall » 03/11/2009,11:42

Поползень » 03/11/2009,12:51

СВРО » 03/11/2009,13:40

Если я правильно понял – убрали 22-23% кислорода? Надеюсь шутка

Эффект как при закатывании банок со стекляннымы крышками: нагреваешь(взрываешь) – выходят пузырьки воздуха из-под крышки(

Поползень » 03/11/2009,14:09

vitalies » 03/11/2009,14:33

Сравнение с банкой не правильное – в банке выделяется не кислород а лишний воздух за счёт расширения воды, который при закатанной крышке и сжатии остывшей воды разрежается.

В колесе кислород не исчезает а в процессе горения замещается другими газами – СО и СО2 в частности, которые никуда из колеса не деваются а остаются внутри.

Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое.

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается – могут кончиться только деньги .

СВРО » 03/11/2009,16:01

to vitalies: Про сравнение с банкой я бы поспорил. Я не говорил про выделение кислорода в банке. В банке выделяется лишний воздух за счёт расширения воды и воздуха. Далее остывание и разрежение. В колесе “лишнее” вылетает в зазор, а потом – как в банке.

to Поползень: Остывание то не мгновенно, но и не медленно. Можно и в цифрах прикинуть исходя из теплоемкости резины, стали и смеси воздух-бензин, и энергии выдеившейся при горении, что насколько нагреется. Но если “плюс-минус лапоть” – то одна вспышка пусть даже длительностью 0,05с (длина колеса метр / скорость горения 20м/с) не успеет прогреть колесо, а сожержимое колеса (с гораздо мЕньшей теплоемкостью) с 1100 градусов остынет довольно быстро.
Еще скорости может придать тот момент, что если в момент “бортировка произошла” давление было только 3 атмосферы ибо часть смеси улетела (а температура та же 1100), то при остывании до 0 вакуумметр показал бы в колесе -0,2атм, если было две – то -0,4атм. Так что лучше наверное “бабахать” без ниппеля

vitalies » 03/11/2009,22:51

Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое.

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается – могут кончиться только деньги .

СВРО » 04/11/2009,00:18

chim » 04/11/2009,01:18

Идея хорошая. Когда закатываешь банки с огурцами, добавлять в них бензин и взрывать. Будет очень быстро.

Я тоже об этом думал. Давление и объём газа от величины молекул не зависит. Завист только от количества молекул. Молекулы бензина очень крупные и в несгоревшем виде много места не занимали. Почти весь углерод окислится до СО2. Объём не изменится. Часть окислится до СО – обьём увеличится в два раза (была одна молекула О2, станет две СО) . Водород весь окислится до Н2О. Объём увеличится в два раза. Т.е. количество продуктов сгорания будет максимум в два раза больше. Но кислорода содержится 20%. Поэтому общий объём увеличится не более чем в 1,2 раза. А часть кислорода была вытеснена парами бензина. Поэтому ещё меньше.

P.S. Химия, химия, вся покрышка синяя. Химия прекрасная – вся покрышка красная.

Взрыв и шланги. Как накачать колесо без ножного насоса и компрессора?

Не все автомобилисты держат у себя в багажнике ножные насосы. Многие ограничиваются обычными электрическими компрессорами, которые не занимают много места в багажнике и отлично качают колеса. Однако они обладают неприятной особенностью. Компрессоры жгут предохранители в автомобиле, если подключать их к прикуривателю. Поэтому в нужный момент этот электрический прибор может просто встать посреди процесса подкачки шин. Колесо остается неработоспособным. Каким образом довести давление до предписанного производителем значений?

Добраться до АЗС

Лучшее решение — это найти помощника. Обычно автомобилисты отзывчивы на трассе и помогают попавшим в беду водителям. Попросить насос или компрессор не составляет труда. Часто на помощь приходят водители-дальнобойщики. Любой грузовик с пневматическими тормозами может подать осушенный воздух под большим давлением по шлангу с насадкой для ниппеля. Поэтому колеса будут накачаны быстро.

На многих АЗС, помимо магазина с необходимыми аксессуарами, есть пункт бесплатной подкачки шин. Пользоваться им очень просто. Достаточно закрепить насадку на нипеле, выставить на щитке требуемое давление и нажать на зеленую кнопку. Насос накачает шину, а затем выключится.

Накачка взрывом топлива

Когда шина спустилась полностью, можно поставить запасное колесо и продолжать путь. Однако при его отсутствии или при проколе двух колес в местности, где нет помощников и никогда не проезжают грузовики, придется прибегать к совсем радикальным способам спасения машины из беды. Самый запоминающийся способ — это накачать шины с помощью взрыва топлива.

Необходимо снять колесо с автомобиля, найти прокол, вытащить гвоздь или другой предмет, торчащий из резины, а затем ввернуть в отверстие толстый саморез, который временно послужит в качестве пробки, если под рукой нет ремкомплекта и жгутиков.

Далее необходимо полностью сдуть шину и разбортировать ее.

Потом заливаем внутрь покрышки примерно 50 грамм бензина, крутим колесо, чтобы топливо растеклось по нему, и ждем, когда оно испарится. Далее делаем небольшой факел на конце длинной — примерно метровой — ветки и подносим открытый огонь к колесу. Пары бензина взрываются, и колесо мгновенно надувается. Чем больше паров бензина взорвалось, тем крепче надуется колесо. Однако штатного давления газы не достигнут. Возможно, там будет 0,5 атм., но и этого достаточно, чтобы продолжить путь до АЗС или до шиномонтажа.

Во время такого эксперимента надо быть осторожным и не проливать бензин на руки или на колесо. При поднесении факела топливо может загореться и сжечь покрышку. Поэтому лучше держать наготове огнетушитель.

Шланг на трубу

Еще один совет дают эксперты «За рулем». Они проводили эксперимент с альтернативными способами накачки шин. Если забить в выхлопную трубу деревянную пробку, в центре которой просверлить отверстие и пропустить шланг, то можно будет накачать шины до 1-1,5 атм. Давление в системе выхлопа достигает 2 атм. Правда, на обочине трудно быстро смастерить переходник от выхлопной трубы к шлангу. Его надо делать заранее и возить с собой.

От колес к колесу

Другой способ более правдоподобен. Если найти длинный шланг и закрепить хомутами на оба конца наконечники, то с помощью него можно перебросить давление с других колес. Если стравить примерно четверть давления с каждого из трех колес, то в спущенном и отремонтированном наберется достаточное количество воздуха для продолжения движения. Правда, не каждый водитель возит с собой запасной наконечник для насоса.

В общем, во избежание таких мучительных проблем с колесами лучше бросить в багажник ножной насос, который не перегорит и не спалит прикуриватель, и припасти запасной ремкомплект с набором жгутиков и саморезов. Тогда проблемы с колесами отступят сами собой.

Какодеть резину взрывом?

#1 KOFNUZZ

свежи пяни, бжни %username%

• Пол: Мужской
• Город: Москва ЮАО Бирю-Лэнд
• Интересы: Троллинг, Котэ, Гольфэ, Троллинг

• 0

• Наверх

#2 Axel Fox

• Пол: Мужской
• Город: Голицыно.

• 0

• Наверх

#3 People

• Пол: Мужской
• Город: Ыц

Посмотреть гараж

• 0

• Наверх

#4 vanik 26

• Пол: Мужской
• Город: Краснодар

возможно налить горючки и поджечь. чтобы воспламенение было резким. подсмотрел в ютьюбе.

либо на “нормальный” шиномонтаж обратиться, к “опытным” мастерам.

• 0

• Наверх

#5 IzhStyle

• Пол: Мужской
• Город: Ижевск

• 0

• Наверх

#6 Pasha

• Пол: Мужской
• Город: Псковская обл.
• Интересы: VW Golf 2

Посмотреть гараж

Сообщение отредактировал Pasha: 12 March 2012 – 15:51 PM

• 0

• Наверх

#7 Golfisto

• Пол: Мужской
• Город: Москва САО

• 0

• Наверх

#8 almaker

• Пол: Мужской
• Город: Питер, метро Звездная
• Интересы: Сайтостроительство, рыбалка, музыка

• 0

• Наверх

#9 People

• Пол: Мужской
• Город: Ыц

Посмотреть гараж

• 0

• Наверх

#10 Golfisto

• Пол: Мужской
• Город: Москва САО

• 0

• Наверх

#11 DWark

• Пол: Мужской
• Город: Пенза

• 0

• Наверх

#12 Белыч

• Пол: Мужской
• Город: МО г.Волоколамск

• 0

• Наверх

#13 CAMOPE3

• Город: Москва ВАО (Измайлово)

• 0

• Наверх

#14 KOFNUZZ

свежи пяни, бжни %username%

• Пол: Мужской
• Город: Москва ЮАО Бирю-Лэнд
• Интересы: Троллинг, Котэ, Гольфэ, Троллинг

• 0

• Наверх

#15 vladponomarev

• Пол: Мужской
• Город: СПб, Северо-Восток

Дустер искать надо.. отдели быстрым стартом. дело техники но стремное XD

• 0

• Наверх

#16 Exe.cuter

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург, ВО

• 0

• Наверх

#17 ЖуК

I’am quattro’нутый Audi’от

• Пол: Мужской
• Город: Москва. ЮАО. Нагатинский затон.
• Интересы: Авто. Оружие. Сноуборд. RC Drift.

Шиномонтаж на Волгоградке. Провереные парни, всегда нам делают.

• 0

• Наверх

#18 KOFNUZZ

свежи пяни, бжни %username%

• Пол: Мужской
• Город: Москва ЮАО Бирю-Лэнд
• Интересы: Троллинг, Котэ, Гольфэ, Троллинг

• 0

• Наверх

#19 distaakted

• Пол: Мужской
• Город: бутово, царики
• Интересы: google, поизг, eurorides

• 0

• Наверх

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей